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为什么要彻底改造擒纵轮？

在20世纪70年代之前，瑞士的钟表业大量产出机械机心，也没有致力改造擒纵轮。这个情况，直到20世纪80年代，George Daniel的专利共轴擒纵系统的出现才得以改变，并在1999年被欧米茄采用。近，它被大量广泛地应用。然而，它后面有三类可替代性的超复杂擒纵系统。

次关于简化擒纵系统的尝试，是从18世纪60年代 Pierre Le Roy发明天文钟擒纵系统开始的，近又被Urban Jürgensen再次引入，系统在暂停的单锁定 位置只有一个擒纵爪宝石。它通过爬升来释放擒纵轮，直接推动摆轮通过，之后又落回并锁住擒纵轮。尽管这个原理很直接，但是应用到经常会晃动的腕表上却没那么简单。

分工

第二种方法是减少杠杆擒纵爪和擒纵轮齿间的接触。但是，这反而是通过增加擒纵爪和接触点的数量来实现的，因为锁紧和推动功能是分开的。这便是共轴擒纵系统和爱彼 Audemars Piguet系统的工作原理。Paul Gerber朝着这个方向做了一些尝试性的努力。

第三种解决方案是基于Abraham-Louis Breguet的自然擒纵系统实验上的两个相连的擒纵轮。他们被交替锁住，在每次摆轮的摆动时，转化成能量和信息。动力直接来自摆轮，极大提高能量的效率。François-Paul Journe (F.P. Journe) Ulysse Nardin Kari Voutilainen 和 Laurent Ferrier的擒纵系统都是基于这个理论。只是他们的版本在尺寸和杠杆的形状，以及与之互动的擒纵轮上有所区别。从某种程度上说，芝柏Girard-Perregaux的恒定动力擒纵系统也是同样的工作原理，通过的能量管理系统增强性能。

克服惯性

在开发的同时，组件生产的研究也为擒纵系统性能的提高做出了贡献。摩擦减小时，惯性会产生相对大的影响，这也是为什么许多系统都在尽力减重，镂空擒纵齿和杠杆，或是运用钛金属和硅材料。与此同时，电铸技术和附加镀锌法可以做到极小公差。如果Abraham-Louis Breguet Thomas Mudge 或者 Robert Robin也专研过提高标准配件精度和可靠性的话，他们所制作的相对精良的系统肯定会有一个不一样的未来。